Réponse courte : Un micro-réseau hybride solaire-diesel associe PV, stockage par batteries, onduleurs formateurs de réseau et vos groupes électrogènes diesel existants sous un seul contrôleur. Le solaire alimente le site de jour, la batterie porte la soirée, et le groupe ne tourne que si nécessaire — à une charge efficace. Il convient aux mines, fermes, îles, villages et sites télécoms où le réseau est faible ou absent.

Pourquoi l’hybride a du sens là où le carburant est cher

L’Agence internationale de l’énergie estime qu’environ 600 millions de personnes en Afrique n’ont toujours pas accès à l’électricité, et voit l’extension du réseau, les mini-réseaux et les systèmes autonomes jouer chacun un rôle. Pour les sites hors du réseau, le diesel est souvent le choix par défaut — et chaque litre doit être acheté, acheminé par camion et gardé. Le solaire et le stockage réduisent cette facture tout en gardant la fiabilité du groupe.

Comment le système est piloté

Moment Source principale Batterie Groupe
Journée ensoleillée Solaire En charge Arrêté
Soirée / nuit Batterie En décharge Arrêté
Longue période nuageuse Groupe En charge avec le surplus En marche, à charge efficace
Pointe de demande Solaire + batterie En appui Démarre si nécessaire

Données d’entrée de l’étude

  1. Profil de charge — forme journalière et pointes saisonnières.
  2. Ressource solaire — irradiation du site et poussière.
  3. Charge minimale des groupes — faire tourner des diesels très peu chargés provoque encrassement et dommages.
  4. Redondance — ce qui ne doit jamais s’arrêter (dispensaire, usine de process, télécoms).
  5. Logistique du carburant — le prix du litre livré fait l’économie du projet.
  6. Exploitation locale — qui nettoiera les panneaux, lira les alarmes et changera les filtres.

Ce que nous fournissons

Modules PV et structures, conteneurs ou armoires de batteries, PCS formateurs de réseau ou onduleurs hybrides, contrôleur de micro-réseau et supervision à distance par 4G ou satellite — avec formation de vos exploitants.